一個建議為什么兩天點擊量突破10萬+
信息來源：m.ljnmeqv.cn 發布時間：2019.03.20
3月16日，微信公眾號“貨車司機群”發布了以全國人大代表、五征集團董事長姜衛東兩會建議為內容的《兩會：允許貨車進城！將貨車進城噸位由4.5噸調整為7.5噸，并準予C證駕駛》微信，短短兩天內，微信閱讀量突破10萬+，參與投票的3萬多人，支持率高達97%。
緣起于民意。在剛剛閉幕的第十三屆全國人大二次會議上，姜衛東代表提出了《關于破除載貨汽車進城噸位限值壁壘為社會創造更好的營商環境的建議》，基于載貨汽車進城噸位限值、載質量利用系數等方面存在著諸多的問題，導致載貨汽車掛牌難、罰款多、資源浪費、車主抱怨、政府頭疼等一系列新的矛盾，增加了全社會運營成本的社會現實，他建議：合理調整載貨汽車進城噸位限值，將載貨汽車進城噸位限值由總質量4.5噸（載質量約2噸）以下調整為總質量7.5噸（載質量4.5噸），放寬限行標準，并準予C證駕駛。貨車司機群微信公眾號將姜衛東代表的這條建議在網絡上做了發布，并設立了“你支持這位代表的建議嗎？”的投票欄目。
順的是民聲。微信留言近千條，好多網友從切身感受表達了自己的心聲。人生有你而精彩的網友留言，“姜代表了解全國貨車師傅們的心聲，對于城市的快速發展，0.5噸遠遠跟不上去，耗時耗力，經濟上也多付代價，全國貨運車給國家帶來財政收入，有多少個家庭也是以貨運養家。謝謝代表，說了貨車師傅們的心里想說的話!”看透人生～虎的網友留言，“貨運司機都是農民搬運工，在市里開車苦不堪言，微型貨車到處限行，限點，老百姓活的太累了，我支持山東五征董事長說的，都是老農民想說的，希望政府再三考慮。”順順的網友留言，“藍牌板車不讓進城是推高物價的推手，老百姓搬家，拉運冰箱必須用藍牌小貨車，但是好多城市早上9點到晚上8點都不讓小貨車走，走了就罰款，我們跑小貨車養家的人就和做賊一樣，不知道管理者怎么想的，應該讓物流車輛避高峰出行，減緩生活必需品的漲價，給老百姓減小負擔。”這就是民聲。
據了解，姜衛東代表提出的《關于破除載貨汽車進城噸位限值壁壘為社會創造更好的營商環境的建議》還得到了新華網、人民網、中工網、中國質量新聞網、中華工商時報、中國質量報等主流媒體以及眾多行業媒體的大量轉載，點擊閱讀量逾千萬。
